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        汽車漆的基本工藝
        發布時間:2015-05-16 點擊次數:
         

          我國目前的汽車行業越來越好,逐漸成為了出門必備的交通工具,車的性能固然重要,但現在人們對于汽車漆面的個性追求也日益彰顯,但是這么多彩的顏色是如何噴涂上去的呢?

        汽車漆

          首先說說汽車油漆

          汽車油漆一般都是烘烤漆。車廠里面,車架、車殼焊接完成(有時還會進行手工修補)后,下一道工序就是上漆。一般來說,先(高檔一些的車先是采用磷化防腐技術)是底漆。將光車殼浸入糖漿般的漆槽,取出烘干底漆;然后送入無塵車間,用靜電噴漆工藝噴上面漆。然后用200度左右的溫度烘干。考究點的,還會再上一層清漆。這樣,油漆工藝就大功告成了。一般面漆有幾種:普通漆;金屬漆;珠光漆。普通漆就不用說了,樹脂、顏料和添加劑。金屬漆多了鋁粉;所以完成以后看上去亮。珠光漆呢,加入的是云母粒。云母是很薄的一片片的東西,因此,反光有方向性,就有了色彩斑斕的效果。如果是金屬漆加上清漆層,車的油漆看上去就很亮,很漂亮。顏色上呢,白色無疑最便宜。

          其次愛車褪色問題

          不管什么顏色的油漆,它的顏料在陽光下都是會退色的。實際上,不光油漆,任何有顏色的東西在大太陽下都可能退色。這時,油漆里面加的添加劑如何就很重要了。比如光穩定劑、比如抗氧劑什么的。很不幸,好的添加劑很貴很貴。許多時候,添加劑的好壞決定了這種油漆給人的感覺如何。人們肯定會認為某種兩年就開始出現明顯退色的油漆比5年還光亮如新的油漆差。但實際上,沒有不退色的油漆。許多時候,廠方更關注的是:均勻地退色。盡量不使車的不同部分出現色差。

          最后說說補漆問題

          首先,所有的地方,甚至包括在原廠,車裝好以后,補漆都不會用什么“原廠漆”!如果修理廠告訴你他們使用的是“原廠漆”,那一定是在騙你。原因很簡單:上面說到原廠噴漆工藝的時候說過,噴好漆以后,用200度的溫度烘烤。而成品車上那么多部件,有多少能耐200度的溫度呢?

          其次,修補漆的顏色都是修補前調配出來的。原因也很簡單:你的車可能開了幾年了,油漆已經開始退色了,雖然你看不出來。如果你停在室外,不同的方向上退色的程度都會略有不同-太陽光的關系。要想盡可能和原來顏色匹配,只能現調。還有,為了盡可能不出現色差,哪怕你只是不大的一塊需要補漆,廠里也會把整個一塊全部重新噴。比如說,車門上有一塊地方需要補,那么,以防擦條為界,上半扇或者下半扇全噴。這樣,如果有很小的一點點色差也就不容易看出來。

          汽車漆工藝并不是想象中簡單噴涂,要想讓整個漆面均勻完美需要進行多道工序,這樣才能真正的做有價值的工作。


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